当阿塞拜疆空军在2025年胜利日阅兵中展示新列装的枭龙Block3时，这场持续数年的军贸博弈终于迎来了最终的结果——这款由中国与巴基斯坦联合研制的轻型战机，凭借全球超过百架的订单业绩，成功将同门师兄歼-10CE远远甩在了身后。表面上看，这一现象似乎不合常理，但深究其背后，你会发现，亚非拉的许多国家其实是在用国防预算书写着他们的生存经济学。
缅甸空军参谋部曾经做过一道非常残酷的算术题：一架歼-10CE的采购费用，足够购买两架半枭龙Block3，并且还能够支持五年基础训练。对于长期面临泰国老旧F-16战机威胁的缅甸来说，PL-15E导弹150公里的射程完全足以在边境线形成先发制人的优势，根本不需要歼-10CE那种价值4000万美元的高空空战能力。这种精打细算的采购逻辑，在尼日利亚的反恐行动中同样得到了验证——当对手仅凭皮卡车和机枪时，超视距的空战能力无疑成了一种奢侈品。巴基斯坦空军通过实战验证了高低搭配的智慧。尽管歼-10CE在2025年的印巴冲突中创下了击落多架印度战机并且自身零损失的辉煌战绩，但巴基斯坦地勤人员心里清楚：这款所谓的旗舰机，一次发动机大修的费用，足够支付三架枭龙的全套轮胎更换费用。相较之下，卡姆拉本地组装的枭龙甚至连电路板都能通过山寨厂仿制，具备这种摔了不心疼的特性，使它成为了日常边境巡逻的绝对主力。正如巴基斯坦空军内部流传的黑色幽默所说：歼-10CE是摆在客厅里的水晶杯，而枭龙才是厨房里的搪瓷碗。 现代空战技术的下沉正在重塑军贸市场的格局。枭龙Block3搭载的风冷有源相控阵雷达，虽然探测距离比歼-10CE的液冷系统短了30%，但它对仍在使用幻影III的邻国空军，已经形成了代差的优势。更关键的是，这套雷达系统不需要恒温机库或特种电源车的支持，能够在非洲简陋的前线机场正常运转。当苏丹的军械员能够用普通千斤顶完成导弹挂载时，又有谁还愿意为歼-10CE的自动化挂载系统支付额外的培训费用？地缘政治的微妙平衡进一步放大了这种差异。伊拉克选择枭龙而非歼-10CE，深层的原因在于前者允许改装法式挂架使用库存的魔术导弹，而后者则要求完整的中式武器体系。对于军费捉襟见肘的国家而言，这种即插即用的兼容性，无疑是可以继续榨取老旧弹药剩余价值的关键。正如利比亚的一位谈判代表所说：我们需要的是能够马上投入战斗的解决方案，而不是需要五年时间来完成体系建设的未来武器。站在2025年回望，枭龙的成功本质上复制了当年F-5战机的市场奇迹。美国曾利用这款简陋的战机武装盟友，正是看中它够用就好的哲学。如今，第三世界国家面临的空防压力，与冷战时期并无本质区别——监视边境、威慑邻国、偶尔打击地面目标。在这些场景下，一款能保持80%出勤率的低配版三代半战机，远比那种半数时间趴窝的高端机更具实际价值。歼-10CE的遭遇揭示了一个残酷的现实：在军贸市场，性能参数从来都不是决定性因素。当尼日利亚的飞行员在模拟器上反复演练锁定-发射-脱离的标准流程时，他们真正需要的，不是能够做出9G机动的超级战机，而是能够确保每次按下发射按钮时，结果都是预期中的那种可靠工具。这或许能解释为何枭龙的生产线订单早已爆满，而歼-10CE依然只能等待那些既要对抗F-35又要精打细算的特殊客户。
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